Разумевањем како да прате притисак уља, власници аутомобила могу боље да управљају и одржавају притисак уља у својим возилима, обезбеђујући здрав рад мотора. Затим ћемо истражити уобичајене узроке абнормалног притиска уља и како да решимо ове проблеме.

ИИИ. Уобичајени узроци абнормалног притиска уља

Разумевање уобичајених узрока абнормалног притиска уља помаже власницима аутомобила да брзо идентификују и реше проблеме, обезбеђујући здрав рад мотора. Ево неких честих узрока ниског и високог притиска уља, заједно са детаљним објашњењима случајева.

1. Низак притисак уља

Низак притисак уља обично је узрокован следећим разлозима:

• Инсуффициент Оил: Недовољно уље је један од најчешћих узрока ниског притиска уља. Када је ниво уља пренизак, пумпа за уље не може да извуче довољно уља из уљног корита, што доводи до пада притиска уља. На пример, власник аутомобила на дугом путовању изненада је приметио лампицу упозорења притиска уља на инструмент табли. Након прегледа, утврдили су да је ниво уља знатно испод нормалног. Даље провере откриле су цурење уљног корита, што је изазвало брзу потрошњу уља. У таквим случајевима, власник треба одмах да допуни уље и поправи цурење.
• Зачепљен филтер за уље: Улога филтера за уље је да филтрира нечистоће и металне остатке из уља, одржавајући га чистим. Ако је филтер зачепљен, проток уља је ометан, што доводи до пада притиска уља. У једном случају, аутомобил са великом километражом имао је низак притисак уља у празном ходу. Инспекција је открила озбиљно зачепљен филтер за уље, који спречава несметан проток уља. Решење је у редовној замени филтера за уље, посебно код често коришћених возила или возила са великом километражом.
• Квар уљне пумпе: Пумпа за уље је одговорна за извлачење уља из уљног корита и испоруку га различитим компонентама мотора. Ако пумпа за уље поквари, на пример због хабања, оштећења или цурења, не може правилно да функционише, што доводи до смањења притиска уља. На пример, власник аутомобила је чуо необичне звукове мотора док је возио великом брзином, а лампица упозорења за притисак уља се упалила. Инспекција је утврдила квар пумпе за уље, што спречава нормалну циркулацију уља. У овом случају, пумпу за уље треба заменити или поправити да би се повратио нормалан притисак уља.

2. Висок притисак уља

Иако је мање уобичајен од ниског притиска уља, висок притисак уља такође може оштетити мотор. Висок притисак уља обично је узрокован следећим разлозима:

• Квар регулатора притиска уља: Улога регулатора притиска уља је да контролише и одржава притисак моторног уља у нормалном опсегу. Ако регулатор поквари, не може правилно да подеси притисак уља, што може довести до његовог превисоког пораста. На пример, власник аутомобила је приметио ненормално висок притисак уља током хладног старта. Инспекција је потврдила да је регулатор притиска уља неисправан и да је потребна замена. Неисправан регулатор може изазвати превисок притисак уља, оштетити заптивке и заптивке мотора.
• Блокирани пролази за нафту: Пролази за уље омогућавају проток уља унутар мотора. Ако је блокиран нечистоћама или наслагама, проток уља је ометан, што узрокује локализовани високи притисак уља. На пример, током рутинског одржавања, власник аутомобила је открио висок притисак уља. Приликом демонтаже мотора, у уљним пролазима пронађене су значајне наслаге. Чишћење је повратило нормалан притисак уља. Редовно чишћење уљних пролаза и одржавање чистоће уља су кључни за спречавање ненормалног притиска уља.

Кроз ове детаљне случајеве, власници аутомобила могу боље да идентификују и решавају проблеме са абнормалним притиском уља, обезбеђујући нормалан рад мотора. Затим ћемо представити савете за одржавање оптималног притиска уља како бисмо помогли власницима аутомобила да боље брину о својим возилима.

ИВ. Савети за одржавање оптималног притиска уља

Да би се обезбедио нормалан рад мотора и продужио његов животни век, одржавање оптималног притиска уља је од суштинског значаја. Ево неколико ефикасних метода и савета који помажу власницима аутомобила да одрже оптималан притисак уља.

1. Редовно мењајте уље и филтере за уље

• Избор правог уља: Одабир одговарајућег уља је кључан за одржавање оптималног притиска уља. Вискозитет и врста уља треба да одговарају препорукама произвођача. Коришћење уља погрешног вискозитета може довести до ниског или високог притиска уља. На пример, неки мотори захтевају уље веће вискозности да би се обезбедио стабилан притисак уља на високим температурама.
• Интервали замене и методе: Редовна замена уља и филтера за уље је основна мера за одржавање здравља мотора. Типично, уље треба мењати сваких 5.000 до 7.500 километара или сваких шест месеци, али одређени интервал треба да буде заснован на употреби возила и савету произвођача. Пратите ове кораке када мењате уље:
  1. Паркирајте на равној површини и уверите се да је мотор хладан.
  2. Користите дизалицу да подигнете возило и поставите посуду за уље да ухватите старо уље.
  3. Одврните завртањ за испуштање уљног корита да бисте пустили старо уље да исцури.
  4. Замените филтер за уље, наневши малу количину новог уља на заптивни прстен филтера.
  5. Затегните завртањ за испуштање, сипајте ново уље, покрените мотор и проверите ниво уља.

2. Прегледајте и одржавајте пумпу за уље

• Кораци за проверу уљне пумпе: Пумпа за уље је критична компонента за одржавање притиска моторног уља и њено стање треба редовно проверавати. Ево неколико корака за инспекцију:Савети за замену или поправку пумпе за уље: Ако се установи да је пумпа за уље проблематична, треба је одмах заменити или поправити. Замена пумпе за уље генерално захтева стручно механичко знање, па се препоручује да тај задатак обави техничар. Приликом поправке или замене пумпе за уље, уверите се да се користе оригинални или висококвалитетни делови који гарантују перформансе и дуговечност.
  1. Покрените мотор и проверите да ли је лампица упозорења притиска уља на инструмент табли нормално.
  2. Користите манометар за мерење притиска уља, осигуравајући да је унутар препорученог опсега.
  3. Слушајте ненормалне звукове мотора, који могу указивати на хабање или квар пумпе за уље.

3. ОдржавајтеСистем за хлађење мотора

• Утицај система за хлађење на притисак уља: Стање система за хлађење мотора директно утиче на притисак уља. Систем за хлађење помаже у одржавању температуре мотора кроз хладњак и расхладну течност, спречавајући прегревање. Неисправан систем хлађења може довести до прегревања мотора, што утиче на вискозитет и притисак уља.
• Редовно проверавајте и одржавајте систем за хлађење: Редовна провера и одржавање система за хлађење су неопходни за нормалан рад мотора:
  1. Проверите нивое расхладне течности и допуните по потреби.
  2. Прегледајте радијатор и водену пумпу да ли цури или има оштећења.
  3. Редовно мењајте расхладну течност да бисте обезбедили ефикасно расипање топлоте.
  4. Очистите површину радијатора како бисте спречили блокаду прашине и крхотина.

Пратећи ове савете за одржавање оптималног притиска уља, власници аутомобила могу ефикасно да брину о својим возилима, обезбеђујући несметан рад мотора у различитим условима.

В. Реаговање на грешке притиска уља

Током вожње, паљење лампице упозорења притиска уља може бити алармантно за власнике аутомобила. Правовремено отклањање грешака у притиску уља може спречити даље оштећење мотора. Ево конкретних мера за поступање са упозорењима о ниском и високом притиску уља:

1. Како руковати лампом упозорења ниског притиска уља

• Одмах проверите нивое уља: Када се упали лампица упозорења притиска уља, први корак је паркирање и провера нивоа уља. Користећи мерну шипку, проверите да ли је ниво уља у одговарајућем опсегу. Ако је ниво уља низак, одмах допуните препоручену врсту уља.
• Паркирај и прегледај: Ако је ниво уља нормалан, али лампица упозорења остаје упаљена, паркирајте возило на безбедном месту ради детаљног прегледа. Следите ове кораке:
  1. Проверите да ли је филтер за уље зачепљен и замените га ако је потребно.
  2. Прегледајте стање пумпе за уље (хттпс://ен.википедиа.орг/вики/Оил_пумп_(интернал_цомбустион_енгине)) и поправите је или замените ако је неисправна.
  3. Потражите било какво цурење у мотору како бисте били сигурни да су водови за уље нетакнути.
  4. Ако нисте сигурни који је тачан проблем, контактирајте професионалног техничара ради даље дијагнозе и поправке.

2. Руковање упозорењима о високом притиску уља

• Прегледајте регулатор притиска уља: Висок притисак уља је често узрокован неисправним регулатором притиска уља. Прегледајте регулатор да бисте били сигурни да је правилно подешен и одржава одговарајући притисак уља. Ако се открије квар, одмах замените регулатор.
• Очистите пролазе за уље: Ако регулатор притиска уља ради исправно, али висок притисак уља и даље постоји, узрок могу бити блокирани пролази за уље. Проверите и очистите нечистоће и наслаге из уљних пролаза како бисте обезбедили несметан проток уља. Ово може укључивати делимично растављање мотора или коришћење професионалних средстава за чишћење.

Благовременим решавањем сигналних лампица притиска уља може се избећи даља оштећења мотора, чиме се обезбеђује нормалан рад возила.

Закључак

Притисак уља је кључни фактор у обезбеђивању перформанси мотора и дуговечности. Овај чланак је објаснио како пратити и одржавати оптималан притисак уља, укључујући редовне промене уља и филтера, преглед и одржавање пумпе за уље и одржавање система за хлађење мотора у добром стању.

Редовно одржавање и благовремено реаговање на проблеме са притиском уља су кључни за спречавање кварова мотора. И низак и висок притисак уља могу оштетити мотор, тако да власници аутомобила треба да пажљиво прате промене притиска уља и предузму одговарајуће мере када је то потребно.

Обраћање пажње на притисак уља и осигурање дуготрајног здравља возила је обавеза сваког власника аутомобила. Уз упутства у овом чланку, власници аутомобила могу боље да заштите своје моторе и продуже животни век својих возила.